Электрическое управление и пневматические компоненты - JIUCHANG MACHINERY

Глобальные решения для оборудования поверхностной обработки и систем — с 2002 года

  • Electrical Control and Pneumatic Components
  • Electrical Control and Pneumatic Components
  • Electrical Control and Pneumatic Components
  • Electrical Control and Pneumatic Components
  • Electrical Control and Pneumatic Components
Электрооборудование и пневматические компоненты

Электрооборудование и пневматические компоненты

Высокоэффективный пылеуловитель с импульсной продувкой для промышленных сверхнизких выбросов

Запросить предложение

Обзор продукции

Электрические и пневматические системы — это нервная система и мозг машины. Как бы ни была прочна механическая конструкция, вся машина остановится, если выйдет из строя электроуправление.

В некоторых странах и регионах колебания электросети значительны, а влажность в сезон дождей становится чрезвычайно высокой. Конденсат внутри электрошкафов, снижение изоляции двигателей и коррозия соленоидных клапанов — три постоянные проблемы. Поставляемые нами электро- и пневмокомпоненты специально усилены по степени защиты и устойчивости к окружающей среде, чтобы обеспечить стабильную работу машины в тропических условиях.

Склад и отгрузка:

Подшипники (марка может быть указана), уплотнения, соленоидные клапаны, пневмоцилиндры, двигатели, редукторы и другие детали регулярно поддерживаются на складе и могут быть отправлены в течение 3–7 дней. Для компонентов управления, таких как программируемые логические контроллеры (ПЛК) и сенсорные панели HMI, мы предоставляем услуги резервного копирования программ и удаленную помощь для восстановления работы после замены.

Материалы и стандарты:

Подшипники стандартно поставляются с металлическими пылезащитными шайбами или резиновыми уплотнениями (2RS) для эффективной защиты в условиях повышенной запыленности. Соленоидные клапаны имеют цельнолатунный корпус и диафрагму из FKM-резины, устойчивую к влаге и маслу. Двигатели доступны со степенью защиты IP55 и выше и могут быть оснащены отдельным вентилятором для непрерывной работы в условиях высоких температур.

Советы по энергосбережению и продлению срока службы: 

  • Электрошкаф должен быть оснащен контроллером температуры и влажности, а также обогревателем/осушителем шкафа или, как минимум, содержать влагопоглотитель. Это одна из наиболее часто упускаемых из виду, но самых важных инвестиций для клиентов в Юго-Восточной Азии. Как только внутри шкафа образуется конденсат, весь комплект электрооборудования может перегореть в течение 24 часов; 

  • Ежедневно очищайте вентиляционный фильтр шкафа управления. Засорение пылью может привести к перегреву и отключению частотного преобразователя (ЧП); 

  • Добавляйте высокотемпературную смазку в подшипники главного вала дробеметного колеса каждые 500 часов работы, а каждые 2000 часов полностью очищайте и перезаполняйте их. Используйте оригинальные высококачественные подшипники; в условиях интенсивной дробеметной обработки некачественные подшипники могут прослужить менее трети срока службы оригинальных; 

  • Ежедневно сливайте конденсат из масловлагоотделителя пневмосистемы, так как в условиях повышенной влажности вода накапливается очень быстро. Это предотвращает попадание влаги в электромагнитные клапаны и цилиндры, вызывающее коррозию или заклинивание.

Краткое руководство по устранению неисправностей: 

Получить предложение
Двигатели часто перегорают?

Проверьте стабильность напряжения питания. В некоторых регионах Юго-Восточной Азии наблюдаются значительные колебания напряжения, поэтому рекомендуется установить стабилизатор напряжения. Проверьте, не забит ли пылью охлаждающий вентилятор, и не работал ли двигатель в условиях длительной перегрузки.

Электромагнитный клапан не срабатывает или пропускает воздух?

Проверьте, нет ли воды в сжатом воздухе, и слейте конденсат из масловлагоотделителя. Проверьте, не состарилась ли или не потрескалась ли мембрана; в условиях повышенной влажности фторкаучук (FKM) работает лучше, чем обычная резина. Проверьте, не произошло ли короткое замыкание катушки из-за влаги.

Необычный шум или высокая температура подшипников дробеметного колеса?

Проверьте, не эмульгировалась ли или не испортилась ли смазка, что часто случается при высоких температурах и влажности. Проверьте, не изогнут ли главный вал, и проверьте, не выработали ли подшипники свой ресурс.

Редуктор пропускает масло?

Проверьте, не состарилась ли маслосъемная манжета; проверьте, не забит ли пылью сапун, что приводит к повышению внутреннего давления и отказу уплотнения; а также проверьте, не слишком ли высок уровень масла, так как при повышенных температурах тепловое расширение может вызвать перелив.