Глобальные решения для оборудования поверхностной обработки и систем — с 2002 года
久昌机械
Глобальные решения для оборудования поверхностной обработки и систем — с 2002 года
久昌机械
Высокоэффективный пылеуловитель с импульсной продувкой для промышленных сверхнизких выбросов
Электрические и пневматические системы — это нервная система и мозг машины. Как бы ни была прочна механическая конструкция, вся машина остановится, если выйдет из строя электроуправление.
В некоторых странах и регионах колебания электросети значительны, а влажность в сезон дождей становится чрезвычайно высокой. Конденсат внутри электрошкафов, снижение изоляции двигателей и коррозия соленоидных клапанов — три постоянные проблемы. Поставляемые нами электро- и пневмокомпоненты специально усилены по степени защиты и устойчивости к окружающей среде, чтобы обеспечить стабильную работу машины в тропических условиях.
Склад и отгрузка:
Подшипники (марка может быть указана), уплотнения, соленоидные клапаны, пневмоцилиндры, двигатели, редукторы и другие детали регулярно поддерживаются на складе и могут быть отправлены в течение 3–7 дней. Для компонентов управления, таких как программируемые логические контроллеры (ПЛК) и сенсорные панели HMI, мы предоставляем услуги резервного копирования программ и удаленную помощь для восстановления работы после замены.
Материалы и стандарты:
Подшипники стандартно поставляются с металлическими пылезащитными шайбами или резиновыми уплотнениями (2RS) для эффективной защиты в условиях повышенной запыленности. Соленоидные клапаны имеют цельнолатунный корпус и диафрагму из FKM-резины, устойчивую к влаге и маслу. Двигатели доступны со степенью защиты IP55 и выше и могут быть оснащены отдельным вентилятором для непрерывной работы в условиях высоких температур.
Проверьте стабильность напряжения питания. В некоторых регионах Юго-Восточной Азии наблюдаются значительные колебания напряжения, поэтому рекомендуется установить стабилизатор напряжения. Проверьте, не забит ли пылью охлаждающий вентилятор, и не работал ли двигатель в условиях длительной перегрузки.
Проверьте, нет ли воды в сжатом воздухе, и слейте конденсат из масловлагоотделителя. Проверьте, не состарилась ли или не потрескалась ли мембрана; в условиях повышенной влажности фторкаучук (FKM) работает лучше, чем обычная резина. Проверьте, не произошло ли короткое замыкание катушки из-за влаги.
Проверьте, не эмульгировалась ли или не испортилась ли смазка, что часто случается при высоких температурах и влажности. Проверьте, не изогнут ли главный вал, и проверьте, не выработали ли подшипники свой ресурс.
Проверьте, не состарилась ли маслосъемная манжета; проверьте, не забит ли пылью сапун, что приводит к повышению внутреннего давления и отказу уплотнения; а также проверьте, не слишком ли высок уровень масла, так как при повышенных температурах тепловое расширение может вызвать перелив.
Английский
Хинди
Индонезийский
Русский
Испанский
Тайский
Вьетнамский