Soluciones globales en equipos y sistemas de tratamiento de superficies — Desde 2002
久昌机械
Soluciones globales en equipos y sistemas de tratamiento de superficies — Desde 2002
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Los equipos de preparación de superficies para aplicaciones navales incluyen máquinas de granallado de rodillos, líneas de conservación, cabinas de arenado y soluciones de chorreado abierto.

El tamaño de las secciones metálicas utilizadas en la industria de construcción naval presenta grandes desafíos para los proveedores de preparación y tratamiento de superficies. Grandes cantidades de chapa de acero, perfiles y estructuras soldadas deben limpiarse, tratarse y pintarse antes del ensamblaje final. La protección contra la corrosión es de suma importancia.

La primera parte del proceso de tratamiento ocurre en una línea de conservación, que incorpora las diferentes etapas de granallado e imprimación. En la línea de conservación, las chapas y perfiles se limpian a fondo con granalla y se les aplica una capa temporal de protección contra la corrosión. Junto con la unidad de transporte externa, una línea de conservación consiste en un horno de precalentamiento, una máquina de granallado de paso (tipo rodillos), una unidad de pintura y un túnel de secado con su transportador de tablillas. Jiuchang es la única empresa que ofrece transportadores de rodillos y líneas de conservación que pueden granallar chapa de acero de 5 m de ancho con alta calidad, y estamos trabajando en tamaños más grandes.
Después de que las chapas de acero se limpian, impriman, controlan y se les asigna un número de identificación único, se transportan a un área de fabricación donde se construyen grandes secciones de buques.
En esta etapa, las soldaduras de las secciones fabricadas deben limpiarse (granallarse) y recibir una capa protectora en cabinas de arenado para obtener un certificado de protección contra la corrosión.
Un peso de 100 toneladas o más para tal componente de buque es común.


En la siguiente etapa, la etapa final del proceso de prevención de la corrosión, las estructuras fabricadas deben pintarse, lo que se lleva a cabo en enormes cabinas de pintura.
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