Suku Cadang untuk Mesin Shot Blasting Tipe Kait

Ikhtisar Produk

Di beberapa negara dan wilayah pesisir, kandungan garam yang tinggi di udara secara signifikan meningkatkan risiko korosi pada komponen logam seperti kait, rel, dan rel konduktor. Kelembaban tinggi juga dapat menyebabkan rantai atau kabel baja hoist listrik macet dan kontak yang buruk pada kolektor arus, yang dapat mengakibatkan kegagalan putaran kait atau bahkan penghentian total mesin. Untuk memenuhi tuntutan lingkungan pesisir dan kelembaban tinggi, komponen sistem kait telah diperkuat secara khusus dalam hal bahan tahan korosi dan penyegelan struktural.

Pengiriman Langsung dari Gudang Terdekat:

Rakitan kait, selongsong pelindung kait, hoist listrik, rel/rel konduktor, kolektor arus, dan mekanisme putaran/revolusi tersedia di gudang domestik kami dan beberapa gudang penerusan luar negeri. Model standar dikirim langsung dari gudang terdekat dan biasanya dapat dikirim dalam 3–7 hari. Perlengkapan pengangkat, alat gantung, dan perkakas khusus dapat diproduksi sesuai gambar benda kerja, dengan pengiriman dalam waktu 15 hari.

Pemilihan Bahan & Ketahanan Aus:

Badan kait ditempa dari baja paduan 40Cr atau 42CrMo yang ditemper dan menjalani inspeksi partikel magnetik 100% untuk memastikan faktor keamanan yang tinggi. Selongsong pelindung kait tersedia dalam dua pilihan: selongsong tahan aus besi cor kromium tinggi dan selongsong peredam poliuretan. Selongsong besi cor direkomendasikan untuk kondisi operasi abrasif berat, sedangkan selongsong poliuretan cocok untuk melindungi permukaan benda kerja presisi.

Rel terbuat dari baja I standar dengan permukaan galvanis celup panas atau dilapisi bubuk, memberikan ketahanan semprotan garam lebih dari 500 jam. Sistem rel konduktor menggunakan busbar tembaga T2 dengan penutup isolasi PVC tahan api, menawarkan ketahanan oksidasi yang sangat baik sekaligus mengurangi risiko kebocoran listrik.

Tips Penting untuk Hemat Energi dan Memperpanjang Masa Pakai

• Periksa selongsong pelindung kait untuk dipakai setiap hari. Setelah selongsong aus, badan kait akan langsung terpapar dampak dan abrasi tembakan baja, sehingga biaya perbaikan menjadi jauh lebih tinggi.
• Bersihkan sambungan rel, bagian lengkung, dan permukaan tembaga dari rel konduktor seminggu sekali untuk menghilangkan oksidasi dan debu yang menumpuk. Ini membantu menjaga kontak yang stabil antara sikat karbon penangkap arus dan rel konduktor, mengurangi percikan listrik.
• Oleskan gemuk anti air dan anti karat pada rantai atau kawat baja hoist listrik setiap 50 jam operasi. Minyak pelumas konvensional rentan terbawa air atau rusak di lingkungan dengan kelembapan tinggi, sehingga tidak disarankan.
• Buang akumulasi tembakan baja dan serpihan abrasif dari perlengkapan angkat dan perkakas sebelum setiap shift. Akumulasi yang berlebihan meningkatkan beban pada kait dan menaikkan arus motor. Pembebanan berlebih yang berkepanjangan pada akhirnya dapat menyebabkan motor hoist terbakar.
• Disarankan untuk mengganti oli roda gigi pada peredam mekanisme rotasi dan revolusi setiap 3 bulan. Lingkungan bersuhu tinggi dan lembap dapat mempercepat emulsi dan kerusakan oli.